Aparcar en calles estrechas, en garajes con columnas o en batería se hace mucho más fácil con sensores de aparcamiento. Si tu coche no los trae, puedes añadirlos. La primera decisión es el tipo: convencionales o electromagnéticos. Los dos funcionan bien, pero no se instalan igual ni avisan de la misma forma.
Sensores convencionales (de ultrasonidos)
Son los que llevan la mayoría de coches de serie: varios sensores redondos, normalmente cuatro, que se encastran en el paragolpes. Emiten ultrasonidos y miden la distancia al obstáculo por el rebote de la señal.
- Ventajas: avisan de la distancia aunque el coche esté parado y son muy precisos con obstáculos pequeños.
- Inconvenientes: hay que taladrar el paragolpes para colocarlos. Quedan a la vista y, si quieres que vayan del color del coche, hay que pintarlos.
- Ideales para: quien busca la máxima precisión o quiere sensores también en el paragolpes delantero.
Sensores electromagnéticos
Funcionan con una tira adhesiva que se coloca por dentro del paragolpes, de lado a lado. La tira crea un campo electromagnético y detecta cuándo un obstáculo se acerca a él.
- Ventajas: no hay que hacer ningún agujero y quedan totalmente invisibles. Además, cubren todo el ancho del paragolpes, sin huecos entre sensores.
- Inconvenientes: funcionan mientras el coche se mueve. Si te detienes del todo, pueden dejar de avisar hasta que vuelvas a avanzar. Necesitan un paragolpes de plástico, que es lo habitual en los coches actuales.
- Ideales para: quien no quiere tocar la estética del coche ni hacer agujeros, sobre todo en coches nuevos o de alquiler a largo plazo.
Entonces, ¿cuál elijo?
- Si quieres que el coche siga pareciendo de serie y no quieres agujeros, elige electromagnéticos.
- Si quieres un aviso preciso incluso con el coche parado, o sensores delante y detrás, elige convencionales.
- Si aparcas mucho marcha atrás en sitios ajustados, plantéate combinarlos con una cámara de marcha atrás: el pitido te avisa y la imagen te dice exactamente dónde estás.
Instalación
Los dos tipos se conectan a la luz de marcha atrás y al cableado del coche, y el electromagnético exige desmontar el paragolpes para pegar la tira por dentro. En nuestro taller de Olloniego, en Oviedo, los instalamos con cita previa. Todos nuestros productos tienen 12 meses de garantía.
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